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Comprimento:398mm. A foto mostra o kit montado e pintado
[ Reproduza a cena de partida com muitas partes especiais, incluindo a asa principal! ] !! Desde o início da implantação em 1973 até sua aposentadoria em 2006, o F-14 Tomcat da Marinha dos EUA continuou a voar como o caça baseado em porta-aviões mais poderoso do mundo. Desenvolvido como um caça de defesa aérea da frota que combina um poderoso radar e um míssil de longo alcance. Entre eles, a primeira versão produzida em massa foi a mais produzida, o F-14A. Durante sua longa operação, o Tipo A passou por várias melhorias em cada parte da aeronave. Desde o final da década de 1980, muitos dos modelos mais recentes do F-14A foram equipados com motores com maior confiabilidade, e um pod de câmera telefoto (AN/AXX-1 TCS) sob o nariz permite a visualização ampliada de alvos de longo alcance. Além disso, uma antena AN/ALQ-126 ECM foi adicionada à frente e à parte inferior da luva da asa para interferir com as ondas de radar inimigas. Algumas aeronaves foram modificadas para operar (Tactical Air Reconnaissance Pod Systems) com três tipos de câmeras. Além disso, no início da década de 1990, modificações para dar-lhe uma capacidade de ataque ao solo começaram, e tornou-se possível transportar bombas convencionais sob a fuselagem. Posteriormente, o AN/AAQ-25 Lantern Target Designation Pod foi equipado com bombas guiadas a laser, e o F-14A apoiou a Marinha dos EUA como um caça multifuncional capaz de realizar uma variedade de missões. Quando o F-14 for lançado de um porta-aviões, ele precisará da ajuda de uma catapulta movida a vapor. A aeronave é conectada à catapulta em uma posição inclinada para a frente com o nariz abaixado, a asa variável é implantada na posição extrema para frente e as ripas e abas da borda dianteira são totalmente para baixo em preparação para a partida. Além disso, a operação de lançamento é apoiada por muitos funcionários do convés de voo, e o oficial da catapulta (atirador) desempenha um papel importante na direção da operação de ejeção da catapulta e dando as instruções finais para a partida.
【 Esboço do modelo 】 ★ Comprimento total 398 mm, largura total 408 mm. Além das peças que são indispensáveis para reproduzir o F-14 pouco antes da ejeção da catapulta, como a asa principal com as pás do rotor ativadas e as colunas do trem de pouso do nariz encolhido, uma folha de papel que expressa realisticamente o convés de um porta-aviões também está disponível, para que você possa aproveitar a tensa cena de partida. ★ Existem dois tipos de espalhadores de catapulta (shuttles) que podem ser fixados aos postos de pouso dianteiros. ★ As peças da viga principal que suportam as asas principais esquerda e direita são preparadas com moldagem integral robusta. ★ Características fielmente modeladas de modelos tardios, como um pod de queixo com uma câmera e uma antena de guerra eletrônica. ★ Uma grande variedade de armas, como bombas convencionais e bombas guiadas a laser, cápsulas de lanterna, cápsulas de câmera de reconhecimento e mísseis ar-ar de modelo tardio estão disponíveis. ★ O banco ejetável, o painel de instrumentos principal e o console lateral também são totalmente reproduzidos a partir das especificações tardias do tipo A. ★ Inclui dois bonecos da tripulação usando equipamentos de estágio avançado.
No convés de um porta-aviões, a asa variável pode ser implantada na posição extrema para frente, e a catapulta pode facilmente reproduzir a cena poderosa pouco antes da ejeção.
A pose animada do oficial da catapulta que dá o sinal de partida no convés é atraente.
Folha de convés (papel, tamanho 460 mm× 276 mm) que expressa realisticamente os detalhes do convés da aeronave.
Peças exclusivas para o F-14A Tomcat (modelo tardio). A asa pode ser implantada na posição extrema para frente para replicar as ripas e abas da borda dianteira totalmente para baixo.
Preparamos um grande número de peças exclusivas, como cada parte da fuselagem, o interior do cockpit e um boneco que reproduz a cena de partida e as características do falecido modelo F-14A.
A asa principal é modelada com as ripas de borda dianteira e flaps implantados como partes separadas.
Uma marca de efeito que expressa um padrão de sujeira concêntrica que pode ser formado na parte que se sobrepõe à carenagem quando a asa variável é retraída é preparada. Você pode facilmente reproduzir a pintura de sujeira real.
Uma robusta viga principal moldada em uma peça que conecta as asas esquerda e direita. A asa é fixada no ângulo correto para uma montagem segura. (As partes da foto são pintadas)
O pod da câmera telefoto (AN/AXX-1 TCS) montado na parte inferior do nariz, que é uma característica do modelo F-14A tardio, também é um destaque.
O dossel reproduz uma seção transversal em forma de bolha com um molde deslizante.
Você pode desfrutar da cena poderosa pouco antes da partida, quando as pernas dianteiras são contraídas e o navio é inclinado para a frente.
Além da estrutura do trem de pouso do nariz encurtado que pode reproduzir o estado em que o nariz é abaixado no momento da partida, dois tipos de espalhadores de catapulta (shuttles) estão disponiveis
A boneca de tripulação é um conjunto de tipos que usam equipamentos em estágio avançado, como capacetes sem capas de viseira. Você pode escolher dois tipos de acordo com a marcação. (As da foto são pintadas)
O painel de instrumentos e o painel lateral do console podem ser selecionados de acordo com a aeronave a ser fabricada. As características do cockpit do falecido F-14A podem ser reproduzidas em yodos os detalhes (As partes da foto são pintadas)
A carenagem da antena (antena AN/ALQ-126 ECM) adicionada à superfície inferior da frente da luva de asa também é fielmente modelada.
Dois tipos de rodas do trem de pouso principal podem ser selecionados de acordo com as especificações da aeronave.
Uma grande variedade de peças de armas, como mísseis ar-ar, bombas guiadas e cápsulas de câmeras de reconhecimento são definidas. Pode ser montado de acordo com a aeronave a ser fabricada. Também adicionamos peças de bombas convencionais mk.14 que não estão incluidas nos kits
O bico do motor, que reproduz o estado totalmente aberto ao usar o pós-combustão, também é um espetáculo a se contemplar nos detalhes internos.
O estabilizador horizontal é móvel por uma tampa poli. O airbag e o painel de vedação que preenchem a lacuna entre a asa principal e a fuselagem usam peças para o estado dianteiro da asa principal.
Quatro tipos de marcações, incluindo abates MiG, notas de advertência em cada parte da fuselagem e marcas de deslizamento que reproduzem o padrão de sujeira nas asas principais. Também preparamos adesivos de máscara para pintura de dossel. 
O diagrama de cores introduzindo os quatro tipos de marcações e o manual detalhado da máquina real aumentará a motivação para a fabricação.
O "1/48 Grumman F-14 Tomcat Detail Up Parts Set" (vendido separadamente) também está disponível para melhorar a textura com peças de metal de precisão.
