| 1 x de R$902,88 sem juros | Total R$902,88 | |
| 2 x de R$451,44 sem juros | Total R$902,88 | |
| 3 x de R$300,96 sem juros | Total R$902,88 | |
| 4 x de R$225,72 sem juros | Total R$902,88 | |
| 5 x de R$180,58 sem juros | Total R$902,88 | |
| 6 x de R$150,48 sem juros | Total R$902,88 | |
| 7 x de R$155,88 | Total R$1.091,13 | |
| 8 x de R$136,81 | Total R$1.094,47 | |
| 9 x de R$121,98 | Total R$1.097,81 | |
| 10 x de R$110,37 | Total R$1.103,68 | |
| 11 x de R$100,87 | Total R$1.109,55 | |
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Apresentamos uma peça de colecionador excepcional para os entusiastas do automobilismo e modelismo: a miniatura em escala 1/43 do Acura NSX GT3, carro número 44 da equipe Magnus with Archangel, que competiu nas lendárias 24 Horas de Daytona em 2021. Fabricado pela renomada Spark, este modelo (Item No. US286) captura com fidelidade os detalhes do carro de corrida real, pilotado por J. Potter, A. Lally e S. Pumpelly, com menção também a M. Farnbacher em algumas fontes.
Este Acura NSX GT3 Evo, na categoria GTD, marcou a estreia da equipe Magnus with Archangel com a Acura na temporada de 2021 do IMSA WeatherTech SportsCar Championship, um evento que se destaca como uma das três maiores corridas de resistência do mundo, ao lado de Le Mans e Spa. O circuito de Daytona International Speedway é conhecido por combinar seções ovais de alta velocidade com trechos técnicos desafiadores, tornando a corrida um verdadeiro teste de resistência e habilidade.
Construída em resina de alta qualidade, esta miniatura é um modelo pronto (ready-made), o que significa que ela vem completamente montada e pintada, pronta para ser exibida. A Spark é reconhecida por sua atenção meticulosa aos detalhes, e este modelo não é exceção, reproduzindo com precisão a pintura, os patrocínios e as características aerodinâmicas do carro original.
Adicione esta peça única à sua coleção e reviva a emoção das 24 Horas de Daytona de 2021 com o detalhe e a qualidade que só a Spark pode oferecer. É um item indispensável para quem aprecia a história e a engenharia por trás dos grandes carros de corrida.
