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Descrição

Na segunda metade da década de 1980, quando venceram a categoria de duas rodas, a Honda lançou o XRV650, um modelo de réplica da Máquina de Trabalho NXR750, em 1988. Com seu primeiro apelido de gêmeo africano, esta motocicleta ganhou muita atenção principalmente na Europa como uma motocicleta grande com uma cor off-road e estabeleceu uma nova categoria de turistas de aventura. Embora o modelo vendido em agosto de 2000 tenha sido finalmente descontinuado no Japão, o novo gêmeo africano CRF1000L estreou em 2015 sem perceber que a popularidade persistente continuará a declinar. A estrutura do berço semi-duplo é equipada com um motor de 2 cilindros em linha de 4 tempos, arrefecido a água, com 998cc de cilindrada, que exerce 92 cavalos de potência (especificação japonesa). O estilo continua na tradição do gêmeo africano com grandes tanques de combustível, faróis duplos, pneus dianteiros de 21 e 18 polegadas traseiros que enfatizam a condução fora de estrada. Além disso, foi definido um modelo equipado com uma transmissão de dupla embreagem (DCT) que não requer operação da embreagem e várias manobras. Além disso, dispositivos eletrônicos como o interruptor G (modo cascalho) e controle de torque selecionável são fornecidos para apoiar o motoqueiro durante a condução fora de estrada. Com o conceito de "onde quer que você vá", tornou-se muito popular em todo o mundo como uma motocicleta que permite que você desfrute de longas viagens confortáveis.