| 1 x de R$590,00 sem juros | Total R$590,00 | |
| 2 x de R$295,00 sem juros | Total R$590,00 | |
| 3 x de R$196,66 sem juros | Total R$590,00 | |
| 4 x de R$147,50 sem juros | Total R$590,00 | |
| 5 x de R$118,00 sem juros | Total R$590,00 | |
| 6 x de R$98,33 sem juros | Total R$590,00 | |
| 7 x de R$95,57 | Total R$669,00 | |
| 8 x de R$84,05 | Total R$672,42 | |
| 9 x de R$75,18 | Total R$676,67 | |
| 10 x de R$67,91 | Total R$679,15 | |
| 11 x de R$62,03 | Total R$682,39 | |
| 12 x de R$57,05 | Total R$684,64 |

Comprimento = 214mm. A foto mostra o kit montado e pintado
Quase 50.000 tanques foram produzidos durante a Segunda Guerra Mundial, e o M4 Sherman tornou-se o principal tanque de batalha das forças aliadas. Entre suas muitas variações, o M4A3E8 Easy Eight foi o modelo final durante a guerra. Equipado com um motor Ford V8 a gasolina e um casco soldado de modelo tardio com uma única placa na frente do casco para melhor proteção, é uma versão avançada do M4A3 (76) equipado com um canhão de 76 mm com excelentes capacidades de combate antitanque. O M4A3 equipado com HVSS era comumente referido como o M4A3E8 Easy Eight da designação do modelo E8. A produção começou em agosto de 1944 e foi colocada em serviço pela primeira vez na Batalha do Bulge em dezembro do mesmo ano. Em abril de 1945, cerca de 2.600 tanques haviam sido produzidos, e eles contribuíram para a vitória dos Aliados na frente europeia, aproveitando seu poder ofensivo superior e mobilidade. Também foi usado na subsequente Guerra da Coreia.
【 Fundamentos do Modelo 】 Kit de montagem do modelo de plástico M4A3E8 Easy Eight. --1/35 escala, comprimento total 214mm, largura total 86mm. -Com base na entrevista real do veículo, uma poderosa torre equipada com um canhão de 76 mm, uma grande blindagem frontal inclinada de placa única e uma suspensão horizontal são modeladas com especificações durante a Segunda Guerra Mundial. -A torre e a parte superior da carroçaria do carro são moldes deslizantes para detalhes realistas e facilidade de montagem. -Expressões de textura como a pele fundida da torre e o padrão de soldagem de cada peça também são destaques. -A grelha do motor, o defletor de escape na parte traseira da carroçaria do automóvel e as ferramentas também têm acabamento acentuado. -A larga pista T66 de pino único é um tipo de correia fácil e realista. -Peças transparentes estão disponíveis para a lente do farol e bloco de visão da cúpula. -Inclui uma imagem de meio comprimento do comandante e dois tipos de decalques para a frente europeia.
Com base em entrevistas com veículos reais, um novo design é modelado para mostrar uma forte presença.
A pista larga T66 de pino único usa um tipo de correia conveniente e realista. A suspensão horizontal é reproduzida com especificações durante a Grande Guerra.
O padrão de fundição da torre e o padrão de soldagem na face superior do casco foram expressos usando um molde deslizante.
Equipamentos como a grade do motor e ferramentas de bordo são complementados por molduras afiadas.
O defletor de escape na parte traseira da carroceria do carro também tem acabamento delicado. É móvel e pode ser selecionado para armazenamento e implantação mesmo após a conclusão.
Uma imagem de meio comprimento do comandante inclinado para fora da cúpula aumenta o senso de realismo.
A escotilha do comandante com uma abertura e fechamento selecionáveis é feita em partes até o periscópio na parte traseira. O bloco de visão da cúpula aumenta a sensação de realismo com partes transparentes.

