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O lendário Supermarine Spitfire é frequentemente creditado como salvador da Inglaterra durante a Segunda Guerra Mundial. Entre suas muitas variantes estava o Mk.XVI, que era uma estrutura Mk.IX que era movida por um motor Merlin 266 licenciado pela Packard Motor Car Company nos Estados Unidos. A maioria dos Mk.XVIs apresentava o leme maior e a asa Tipo E com dois canhões de 20 mm e duas metralhadoras de 12,7 mm. Com a introdução do dossel de lágrima, a capacidade do tanque de combustível superior traseiro foi reduzida para 33 gal. e a do tanque de combustível inferior foi aumentada para 48 gal. para compensar. 1.054 Mk.XVIs foram produzidos a partir de setembro de 1944 até julho de 1945. Durante a guerra, eles foram implantados na frente européia e serviram como bombardeiros. No período pós-guerra, o Mk.XVI foi usado pela RAF, bem como pelas forças aéreas belgas e gregas até o início dos anos 50.
