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[Fique entusiasmado com a forma forte] Daimler, uma empresa alemã conhecida como a maior fabricante de caminhões do mundo. Entre a série de caminhões pesados "Arocs" da empresa lançada em 2013, este é um modelo elétrico que reproduz o Arocs 3348 6x4, um caminhão basculante traseiro de 2 eixos equipado com um motor turbo de seis cilindros em linha de 12,8 litros e 480 cavalos de potência. é um kit de montagem de carro RC. Modele a especificação da cabine estreita usando moldes de precisão. A grade frontal com design exclusivo denominado “dentes de caçamba” é uma parte separada. Possui acabamento em escala que reproduz integralmente o estilo potente, como o para-choque elevado, equipado com proteção inferior e protetores de farol. O chassi utiliza uma estrutura em escada que combina trilhos laterais de canal de alumínio com uma travessa de resina. O motor é montado no eixo dianteiro e a potência é transmitida da transmissão para os dois eixos traseiros através do eixo da hélice. A engrenagem diferencial integrada proporciona curvas suaves. Além disso, a suspensão está equipada com molas de lâmina metálica e amortecedores de fricção, tornando-a um modelo autêntico. Um eixo dianteiro fundido de alta resistência e um eixo traseiro de resina reforçada especial são montados de forma flutuante para garantir um bom contato com o solo. Além disso, está equipado com uma transmissão pré-fabricada de 3 velocidades, permitindo-lhe desfrutar das mudanças de velocidade enquanto conduz através da operação RC.
[Especificações básicas] Quando concluído, o comprimento total é de 576 mm, a largura total é de 190 mm e a altura total é de 267 mm. Peso total = aprox. 4,3kg (com mecanismo RC e bateria instalada) ●Distância entre eixos=257+103mm ●Piso/dianteiro/traseiro=156/138mm (piso de pneu duplo) ●Forma do chassi=(feito de alumínio + resina de policarbonato) Estrutura da escada ●Suspensão =Folha rígida dianteira e traseira ●Ângulo de rotação: dianteiro/traseiro = 0°/0° ●Ângulo de curvatura = 0° dianteiro e traseiro ●Ângulo de convergência = 0° dianteiro e traseiro ●Amortecedor: Amortecedor falso de alumínio ambos dianteiros e traseira ●Sistema de transmissão: rodas traseiras de 2 eixos Transmissão ●Transmissão: tipo de engrenagem constante de 3 velocidades (mudança de velocidade por operação RC) ●Relação de transmissão: 1ª velocidade 32,49:1, 2ª velocidade 17,76:1, 3ª velocidade 10,66:1 ●Diferencial sistema de engrenagens: 3 diferenciais cônicos ●Motor: Motor TR Mighty Tune (35T) ●Largura/diâmetro do pneu = Dianteiro: 22mm/83mm, Traseiro: 22mm/84mm
[Requerido separadamente] ●Mecanismo RC usado: Stick auto-neutro tipo 4 canais rádio com acabamento de alavanca deslizante "Fine Spec 2.4" G rádio de 4 canais (conjunto transmissor / receptor) recomendado", 2 servos "servo Tamiya TP-S3003 ou TSU-03 recomendado", ESC "Tamiya TEU-302BK recomendado", potência do transmissor alimentação (tipo AA) (4 baterias) ●Bateria de viagem, carregador
[Peças opcionais para maior realismo - Conjunto de atuador elétrico para caminhão basculante 1/14RC (*vendido separadamente)] Este é um conjunto de peças que permite levantar e abaixar a carga plataforma operando o transmissor. É composto por um mecanismo de cilindro e elo que se expande e contrai com um motoredutor de precisão e uma unidade ACU-01 que controla o movimento do motor. A plataforma pode ser elevada até 10 kg quando carregada. Vem com interruptor manual.
[Unidade multifuncional estilo Euro (MFC-03) (*vendida separadamente)] A unidade de controle multifuncional com ESC integrado, que permite não apenas uma direção normal, mas também uma direção em velocidade extremamente baixa, sincroniza sons realistas com os vários ações exclusivas para caminhões, que criam uma sensação de presença ao vincular a vibração da carroceria do veículo. Em particular, o som do motor provém dos batimentos cardíacos de um veículo real equipado com um motor diesel de grande cilindrada. O som do motor muda de acordo com a velocidade, desde marcha lenta até aceleração máxima. Além disso, quase todos os sons emitidos por carros reais, como sons de secadores de ar, sons de exaustão de ar e sons de freio, são reproduzidos. Além disso, luzes de freio, piscas e luzes traseiras podem ser ligadas e desligadas de acordo com a operação, e faróis, faróis de neblina, luzes de emergência, etc. podem ser ligados e desligados usando o transmissor.
A cabine é modelada com precisão, incluindo o duto de admissão de formato único e vários espelhos.
O corrimão na lateral do teto é uma peça exclusiva para caminhões basculantes. As diferenças entre a cabeça do reboque e a cabine também são reproduzidas fielmen
As etapas que o motorista usa para se mover até a plataforma de carga também são peças exclusivas dos caminhões basculantes.
Assim como um caminhão basculante real, a plataforma de carga montada através do chassi auxiliar é uma peça de resina integralmente moldada e reforçada com uma estrutura de alumínio. 
Equipado com um motor TR Mighty Tune de torque (35T) e uma transmissão montada de 3 velocidades como equipamento padrão.
Suspensão autêntica com eixo traseiro de resina reforçada especial com montagem flutuante e molas de lâmina metálica. Os pneus traseiros são exclusivos para caminhões basculantes.
O para-lama traseiro tem uma parte superior plana que cobre os dois eixos das rodas traseiras. O padrão listrado antiderrapante é expresso com um adesivo.
Se a carga pesar até 10 kg, é possível levantar e abaixar a caçamba de carga operando o transmissor enquanto ela estiver carregada.
Os faróis e faróis de neblina equipados com protetores de luz podem ser iluminados com LEDs brancos brilhantes
O marcador lateral na parte superior traseira do tanque também é iluminado por LED.
A unidade de controle manual está embutida no tanque do lado direito.
Luzes de freio e piscas equipados com protetores de luz acendem de acordo com a operação.
