1 x de R$1.899,00 sem juros | Total R$1.899,00 | |
2 x de R$949,50 sem juros | Total R$1.899,00 | |
3 x de R$633,00 sem juros | Total R$1.899,00 | |
4 x de R$474,75 sem juros | Total R$1.899,00 | |
5 x de R$379,80 sem juros | Total R$1.899,00 | |
6 x de R$316,50 sem juros | Total R$1.899,00 | |
7 x de R$302,21 | Total R$2.115,49 | |
8 x de R$267,76 | Total R$2.142,07 | |
9 x de R$240,96 | Total R$2.168,66 | |
10 x de R$219,33 | Total R$2.193,35 |
[O primeiro carro de asa da F1 que impressionou o prestigiado revival]
O Lotus Type 78 fez seu nome na história como o primeiro carro de asa completo na F1. Introduzida a partir do GP da Argentina de 1977, esta máquina adotou um corpo esguio baseado em uma forma de cunha afiada. E o interior do pontão lateral tem um formato de asa que fica de cabeça para baixo da aeronave, e o efeito solo gera downforce. Adotando uma ideia inovadora para aumentar a força de aterramento do pneu sem aumentar a resistência do ar, ele ostentava uma velocidade impressionante nas curvas. Mario Andretti e Gunnar Nilsson estão dirigindo este ano. Andretti venceu o GP da América do Oeste, GP da Espanha, GP da França e GP da Itália, e Nilsson também venceu o GP da Bélgica. -O tipo 78, que foi usado até o primeiro semestre de 1978, causou forte impressão no prestigiado renascimento. "